Whatsapp
Дизајниран за излезна моќност од 20 kW до 60 kW, квалитетниот „DC Fast Charger со едно пиштол“ на ѕидот на фабриката CSIVEI се инсталира директно на постоечки ѕидови, столбови или структурни столбови - елиминирајќи ја потребата од бетонски подлоги, закотвување на земјата или наменска изградба на островот за паркирање. Ова го прави идеален за подземни паркиралишта, катни гаражи и тесни места за паркирање каде полначите поставени на подот ќе го попречат протокот на сообраќај.
За места на кои им недостигаат соодветни ѕидни површини, опционален челичен постамент за тешка отпорност ја претвора единицата во полнач што стои на столб без никакви внатрешни хардверски промени.
Полначот ги поддржува стандардите CCS1, CCS2, CHAdeMO и GB/T, опслужувајќи ги сите главни електрични возила. Куќиштето со оцена IP55 со конформално обложена електроника издржува влажна, прашина и слабо проветрени внатрешни-надворешни средини типични за паркиралишта во подрумот.
Контролата на пристап работи преку 7-инчен екран на допир со RFID и автентикација базирана на апликации, со поврзување OCPP 1.6J/2.0.1 што овозможува далечинско следење, известување за трансакции и динамични цени.
Безбедносните карактеристики вклучуваат следење на изолацијата во реално време, заштита од преостаната струја чувствителна на еднонасочна струја, заштита од прекумерна температура и копче за итно стопирање - сите стандардни во секоја единица.
Дизајнирана за локации каде што просторот на подот е врвен, Станицата за полнење на ѕид со еден пиштол се монтира директно на постојните вертикални површини - ослободувајќи вредна површина на теренот додека сè уште обезбедува перформанси за брзо полнење DC. Со опционален комплет за пиедестал, истиот агрегат се трансформира во решение поставено на столб за места на отворено без соодветни ѕидови.
Во подрумските гаражи и структурите за паркирање на повеќе нивоа, тесните отвори, тесните кругови за вртење и структурните столбови ги прават полначите монтирани на подот непрактични. Овој ѕиден уред се инсталира директно на бетонски ѕидови, столбови или носечки столбови, поставувајќи го полначот на чело на секое место без да навлегува во паркинг просторот или патеката за возење. Не е потребно закотвување на земјата или бетонска подлога, што ја забрзува инсталацијата и ги одржува пешачките патеки чисти за пешаците.
Застапниците што подготвуваат електрични возила за предавање на клиентите или за наплата после сервисот имаат потреба од брз пресврт во ограничен простор на работилницата и предниот двор. Монтирањето на ѕидот на полначот над сервисната порта ги одржува подните површини чисти за техничарите и движењето на возилото. Конфигурацијата со еден пиштол уредно се спарува со единечно наменско сервисно поле, поедноставувајќи го управувањето со кабли и осигурувајќи дека секое возило добива постојано, надгледувано полнење.
За персоналот, гостинот или закупецот што полнат ЕВ во згради со подземен или покриен паркинг, ѕидните DC полначи чисто се интегрираат во постоечката структура. Тие го избегнуваат нередот на самостојните единици во зони со тешки пешаци и може да се инсталираат на ниво на очите за лесен пристап до екранот. РФИД и автентикацијата базирана на апликации овозможуваат наплата специфично за корисникот, додека OCPP поврзувањето им овозможува на менаџерите на имотот да го следат користењето и да поставуваат цени за секој ден.
Онаму каде што ѕидните површини не се достапни - како што се површини на отворено, ленти за паркирање на рабовите или паркиралишта на мало во приградски простор - опционалниот челичен постамент го претвора истиот полнач во единица со тенок профил поставен на столб. Ова обезбедува флексибилност за распоредување за мешање на ѕидни инсталации и постаменти во рамките на еден проект, користејќи еден стандардизиран производ наместо да се набавуваат посебни модели на ѕидни и подни полначи. Компактниот отпечаток на еден пиедестал зафаќа многу помалку простор од земјата од полн полнач на подот.
Електричните флоти од мала до средна големина - како комбиња за локална испорака, возила за одржување на општината или базени за корпоративни автомобили - често работат од складишта со постоечки згради и периметарски ѕидови. Полначите со еднонасочна струја што се монтираат на ѕид долж работ на депото го максимизираат употребливиот двор за паркирање и маневрирање на возилото. Планираното полнење преку OCPP заднината може да се усогласи со тарифите за електрична енергија вон врв, одржувајќи ги трошоците за работа на флотата ниски.
Брзиот DC полнач на ѕид со еден пиштол има целосна способност за брзо полнење на еднонасочна струја во компактна шасија што може да се монтира на ѕид - постигнувајќи голема густина на моќност без да се загрозат топлинските перформанси, безбедноста или сервисирањето.
Полначот користи рационализирана модуларна архитектура на исправувач, интегрирајќи ги високофреквентните изолирани AC-DC конвертори во тенко куќиште кое обично е една третина од волуменот на еквивалентна единица на подот. И покрај намалениот отпечаток, ефикасноста на конверзија останува ≥95% при номинално оптоварување. Полето на модулите е достапно од предната плоча, овозможувајќи им на поединечните модули за напојување да се заменуваат без да се вади единицата од ѕидот - критична предност во тесните гаражни средини каде страничниот пристап може да биде ограничен.
Поставувањето на ѕид претставува уникатни термички предизвици: полначот често се поставува на бетонски или ѕидни површини со ограничен проток на воздух одзади, а паркиралиштата во подрумот може да страдаат од стагнација, влажен воздух. За да се реши ова, единицата комбинира затворен внатрешен воздушен канал со интелигентно ладење со принуден воздух. Вентилаторите со висок статички притисок го црпат филтрираниот воздух низ патеката од напред на страна, спречувајќи ја рециркулацијата на топол воздух и заштитувајќи ги внатрешните компоненти од прашината на сопирачките и честичките во воздухот вообичаени во паркинг структурите. Конформалната обвивка на сите ПХБ обезбедува дополнителна заштита од кондензација и корозивни атмосфери.
Куќиштето е изработено од лесен, но цврст галванизиран челик, обложен со прав за отпорност на УВ и корозија. Засилениот систем на држачи за монтирање ја распределува тежината на единицата низ повеќе точки на прицврстување, компатибилни со бетонски, тули и конструктивни челични столбови. Дизајнот ја центрира масата на полначот блиску до ѕидната рамнина, минимизирајќи го напрегањето на конзолата на прицврстувањата. За местата на кои е распореден изборниот постамент, истиот држач за монтирање се прицврстува на топло поцинкуван челичен столб со интегриран канал за управување со кабел, што не бара внатрешни хардверски модификации за премин помеѓу конфигурациите за монтирање на ѕид и за монтирање на столб.
Во страничниот профил на единицата е интегриран вовлекувач за кабел со избалансиран пружини или футрола за кабел, држејќи го кабелот за полнење надвор од земјата кога не се користи. Ова ги спречува опасностите при патување во области богати со пешаци и го штити кабелот од оштетување на возилото. Дизајнот на футролата го насочува кабелот надолу и нанадвор при природна висина на држење, намалувајќи го напрегањето на операторот за време на поврзувањето.
И покрај неговата намалена големина, полначот ја задржува целосната контрола и безбедносен пакет што се наоѓаат во поголемите DC единици. Вградениот Linux контролер се справува со комуникацијата на возилото преку протоколите CCS1, CCS2, CHAdeMO и GB/T. Следењето на изолацијата во реално време, откривањето на преостаната струја чувствително на DC од типот A + 6mA и откривањето на заварување со контактор работат континуирано во текот на секоја сесија. Сензорите за прекумерна температура позиционирани на модулите за напојување, излезната патека на еднонасочна струја и контактите на конекторот предизвикуваат етапни заштитни одговори - од зголемување на брзината на вентилаторот до контролирано намалување на моќноста до целосно завршување на сесијата доколку се надминат праговите. OCPP 1.6J/2.0.1 поврзувањето преку 4G, Wi-Fi или Ethernet овозможува далечинско дијагностика, ажурирања на фирмверот и наплата по трансакција.
Дизајнот за монтирање на ѕид поддржува моќност од 20 kW до 60 kW, што одговара на типичниот електричен капацитет достапен во постоечките згради без скапи надградби на мрежата. Опциите за влез опфаќаат и еднофазни и трифазни конфигурации во зависност од степенот на моќност. Опционалниот комплет за додатоци за подножјето ги вклучува столбот, основната плоча и водилката за кабел - што може да се инсталираат од еден тим на техничар - што овозможува мешано поставување на ѕид и постамент од еден стандардизиран модел на полнач низ цел паркинг.
П1: Каква ѕидна површина е потребна за инсталација?
Брзиот DC полнач на ѕид со еден пиштол е дизајниран да се монтира на цврсти бетонски, тули или конструктивни челични столбови. Засилениот држач за монтирање ја распределува тежината на единицата низ повеќе точки на прицврстување, обезбедувајќи стабилна и сигурна фиксација. Се препорачува истражување на локацијата за да се потврди носивоста, а ние обезбедуваме детален образец за монтирање и водич за инсталација за вашиот изведувач на електрична енергија.
П2: Што ако нема соодветен ѕид на мојата локација?
Достапен е опционален челичен постамент за тешка отпорност. Оваа самостојна колона го користи истиот држач за монтирање како и верзијата монтирана на ѕид - не се потребни внатрешни промени во хардверот. Постаментот доаѓа со интегриран канал за управување со кабел и подна плоча. Ви овозможува да мешате ѕидни и постаменти на една локација додека користите единствен стандардизиран модел на полнач.
П3: Кои се достапните излезни напојувања и зошто опсегот е помал од единиците на подот?
Овој ѕиден DC полнач се нуди во нивоа на моќност од 20 kW до 60 kW. Овој опсег е оптимизиран за компактен термички дизајн на ѕид и типичен електричен капацитет на зградата. За ѕидни инсталации, ова ниво на моќност е доволно за дестинација за полнење, паркирање на работното место и користење на возниот парк преку ноќ. Ако вашиот проект бара поголема моќност, нашите полначи со еден пиштол или со два пиштоли на подот нудат конфигурации од 60 kW до 240 kW.
П4: Дали полначот може сигурно да работи на влажни или правливи подземни паркиралишта?
Да. Куќиштето има оцена IP55, а целата внатрешна електроника е соодветно обложена за да се спротивстави на влажноста, кондензацијата и честичките во воздухот. Запечатениот воздушен канал и вентилаторите за ладење под висок статички притисок се специјално дизајнирани за стагнантниот, често правлив воздух што се наоѓа во подрумските и катните паркинг структури.
П5: Како се управува со кабелот за полнење кога не се користи?
Интегрираната футрола за кабли монтирана странично или повлекувач избалансиран со пружини го држи кабелот подалеку. Ова ги спречува опасностите при патување во пешачки области, го заштитува кабелот од оштетување на возилото и го позиционира конекторот на удобна висина за држење за корисниците.
П6: Може ли да набљудувам и управувам со повеќе ѕидни полначи од далечина?
Да. Секоја единица вклучува OCPP 1.6J/2.0.1 поврзување преку 4G, Wi-Fi или етернет. Можете да ги интегрирате сите полначи во претпочитаниот систем за управување со мрежата за полнење за следење во реално време, известување за трансакции по единица, далечинско дијагностика, динамични цени и ажурирања на фирмверот.
П7: Каков пристап за одржување е потребен — дали уредот треба да се отстрани од ѕидот за сервисирање?
Не. Предниот панел обезбедува целосен пристап до модуларното поле за напојување. Индивидуалните модули за напојување може да се заменат топло без отстранување на полначот од ѕидот. За повеќето рутински проверки - чистење на филтерот, визуелна проверка - сите компоненти се достапни од напред, што го прави одржувањето изводливо дури и на тесни места за паркирање.
Комерцијален комплекс во центарот на градот - подземен паркинг со полнење на EV
Премиум комплекс за мешана употреба во голем европски градски центар планираше да го реконструира брзото полнење на DC во својот подземен паркинг на три нивоа. Објектот опслужува гости на хотелот, станари на канцеларии и посетители на мало, со сè поголем број кои бараат наплата на ЕВ. Раководството сакаше да инсталира брзи полначи без да ги изгуби местата за паркирање или да ги попречува тесните патеки за возење.
Паркингот во подрумот претставуваше значителни физички ограничувања типични за постарите урбани згради:
● Тесните места за паркирање со тесни радиуси на вртење не оставаа простор за кабинети за полначи на подот.
● Структурните столбови беа чести, но ѕидовите беа достапни на чело на многу заливи.
● Ограничувањата на висината на таванот и вентилационите канали се ограничени на надземниот клиренс.
● Бетонскиот под не можеше да биде опширно ров за нови напојувања - мораше да се користат постојните фиоки за кабли од ѕидот.
● Градежните работи не може да го нарушат секојдневното паркирање; инсталацијата мораше да биде чиста, брза и минимално инвазивна.
● Полначите со еднонасочна струја на подот беа рано исклучени. Тие би заземале вреден простор во заливот, барале бетонски влошки и би создале пречки во веќе тесните ленти за возење.
Бетонските периметарски ѕидови на зградата и структурните столбови понудија идеални површини за монтирање на чело на постоечките места за паркирање. Единицата монтирана на ѕид со еден пиштол може да се позиционира над секое посебно место за EV, опслужувајќи едно возило во исто време без да зафаќа простор на подот.
Компактната шасија на полначот - приближно една третина од големината на еквивалент на подот - поставена рамна на ѕидот, оставајќи ја целосната длабочина на лежиштето достапна за паркирање на возилото. Интегрираната футрола за кабел, поставена странично, го држеше кабелот за полнење подалеку, елиминирајќи ги опасностите при патување на пешачките патеки.
Од суштинско значење, дизајнот монтиран на ѕид не значеше закотвување на земјата, без кршење на бетонот и без затворање на заливот за време на инсталацијата. Сите кабли за напојување беа префрлени низ постоечките фиоки за кабли од страна на ѕидот и завршуваа директно во горниот или задниот дел од куќиштето на полначот.
За неколку заливи од среден ред каде што немаше достапни ѕидови или столбови, беше поставен опционалниот челичен постамент. Ова овозможи истиот модел на полнач да се инсталира на тенок самостоен столб, зафаќајќи дел од отпечатокот на целосен кабинет на подот. Мешаната поставеност на ѕид и постамент користеше еден стандардизиран производ, поедноставувајќи ги набавките, инвентарот на резервни делови и обуката за одржување.
Четириесет наши брзи полначи за еднонасочна струја со еден пиштол - конфигурирани со CCS2 конектори - беа инсталирани на трите подрумски нивоа. Триесет и шест единици беа ѕидно монтирани на бетонски ѕидови и структурни столбови; четири единици го користеа комплетот за пиедестал за заливи од среден ред. Монтажата беше завршена надвор од максималните часови на паркирање со нула загуба на просторот. Интеграцијата на заднината на OCPP ги поврза сите четириесет единици со централната платформа за управување на зградата, овозможувајќи автентикација на корисникот преку постоечките картички за хотелски и канцелариски пристап, наплата по сесија и следење во реално време.
● Создадени се 40 места со можност за EV без да се жртвува ниту еден постоечки паркинг - одлучувачки фактор за управувањето со комплексот.
● Трошоците за инсталација беа значително пониски од алтернативите на подот поради елиминацијата на бетонските перничиња, рововите со земја и структурните модификации.
● Мешаниот пристап на ѕид и постамент го реши секој предизвик за распоредот на заливот користејќи еден модел на полнач, одржувајќи го процесот на набавка на проектот едноставен.
● Гостите на хотелот, станарите на канцелариите и купувачите сега имаат пристап до брзото полнење со помош на нивните постоечки картички за пристап до зградата, а трошоците автоматски се наплаќаат во нивната соба, закуп или апликација за плаќање.
● Управникот со имот пријави мерливо зголемување на резултатите на задоволството на гостите во хотелот и обновувањето на закупот на канцелариите што се припишуваат на удобноста за наплата на ЕВ.
● По успешното пуштање во употреба, сопственикот на зградата го наведе истото решение за монтирање на ѕид за два дополнителни имоти во градот.
Адреса
Бр. 3788, патот Лиуџијанг, град Лиуши, град Јуекинг, град Венжу, провинција Жеџијанг, Кина
тел
Е-пошта
Ако имате какви било прашања за понуда или соработка, слободно испратете ни е-пошта на sanchia@csivei.com или користете го следниов формулар за барање. Нашиот претставник за продажба ќе ве контактира во рок од 24 часа. Ви благодариме за вашиот интерес за нашите производи.
WhatsApp:8615705777705
