Whatsapp
Дизајнирана за излезна моќност од 30 kW–80 kW, оваа станица за полнење DC полнач за EV од 50 KW, понудена од водечкиот кинески производител CSIVEI, може да полни две електрични возила истовремено, додека динамично ја дистрибуира енергијата според побарувачката на возилото и статусот на батеријата. Кога е поврзано само едно возило, целосната моќност за полнење се доделува на еден пиштол; кога ќе се приклучи второ возило, моќноста автоматски се балансира за да се максимизира ефикасноста на полнењето и искористеноста на полето.
Компактниот ѕиден дизајн се вградува директно на ѕидови или структурни столбови, со што се елиминира потребата од бетонски темели и се заштедува вреден простор за паркирање. Изборниот челичен постамент овозможува слободна инсталација за апликации на отворено.
Поддржувајќи ги стандардите CCS1, CCS2, CHAdeMO и GB/T, станицата за полнење на еднонасочна струја од 50KW EV полнач може да се конфигурира со мешани комбинации на конектори за да се сместат различните флоти на EV. Секој пиштол за полнење работи независно со посветено мерење, безбедносна заштита и OCPP 1.6J/2.0.1 комуникација.
Куќиштето со оценка IP55 е изградено за опкружувања за напорни паркинг, додека интегрираните држачи за кабли, следењето на изолацијата, заштитата од истекување на еднонасочна струја, заштитата од прекумерна температура и функциите за итно стопирање обезбедуваат безбедно и сигурно работење во текот на секоја сесија на полнење.
Онаму каде што просторот на подот е редок, но побарувачката за полнење е голема, станицата за полнење со еднонасочна струја со полнач EV од 50 KW се монтира на постојните вертикални површини и опслужува две возила од една компактна единица. Со опционален додаток на подножјето, тој се прилагодува на секој распоред за паркирање додека ги одржува површините на земјата јасни и оперативни.
Во подрумските паркиралишта кои опслужуваат трговски центри, канцелариски кули и комплекси за мешана употреба, се оспорува секој квадратен метар простор. Овој 50KW EV полнач DC станица за полнење директно се инсталира на периметарски ѕидови или структурни столбови, опслужувајќи две соседни места од една единица без да зафаќа никаква површина на земјата. Конфигурацијата со двоен пиштол го преполови бројот на ѕидни единици потребни по паркинг ред, намалувајќи ги трошоците за инсталација, сложеноста на дистрибуцијата на електрична енергија и долгорочното одржување. Возачите имаат корист од брзото полнење во рамките на постоечкиот распоред, додека операторите добиваат максимален капацитет за полнење од минималниот ѕиден недвижен имот
Својствата што нудат полнење на ЕВ како погодност за гости, закупец или вработени честопати се соочуваат со ограничен електричен капацитет и тесни распореди за паркирање. Единечна единица монтирана на ѕид со двоен пиштол опслужува две посебни полиња за EV од едно електрично поврзување, што го поедноставува управувањето со оптоварувањето. РФИД и автентикацијата заснована на апликации овозможуваат наплата по корисник за секој пиштол независно, така што хотелот може да наплати на гости за Gun 1 додека станарот од канцеларија користи Gun 2 на своја сметка - сето тоа од еден полнач. Профилот поставен на ѕид ги одржува чисти пешачките патеки и ја зачувува чистата естетика што се очекува во премиум паркинг средини.
Операторите на флота од мала до средна големина - како што се центри за испорака на последната милја, општински сервисни центри и корпоративни базени за автомобили - честопати паркираат возила на ѕидови на згради или периметарска ограда. Полначите за еднонасочна струја со двојни пиштоли што се монтираат на ѕид долж овие граници опслужуваат две флоти возила по единица без да трошат дворниот простор потребен за маневрирање и складирање на возилото. Закажаното полнење преку OCPP заднината може да ги редоследува сесиите за да се усогласат со тарифите вон врв, а способноста за двојни пиштоли гарантира дека две возила се подготвени по циклус на смена без потреба од двојно поголем хардвер.
Застапничките групи кои сервисираат повеќе марки на ЕВ имаат потреба од брзо, агностичко полнење за брендот во ограничени полиња за работилници и приказ. Единицата со двојна пиштола поставена на ѕид над сервисната порта полни две возила рамо до рамо, држејќи ги непречени алатките, техничарите и патеките на клиентите. Мешаните конфигурации на пиштоли - еден CCS2, еден CHAdeMO - овозможуваат истата единица да опслужува различни марки на возила истовремено, намалувајќи го бројот на посебни полначи потребни во сервисна област со повеќе брендови.
Онаму каде што отсуствуваат периметарски ѕидови или столбови, опционалниот комплет за пиедестал ја трансформира секоја единица во компактен слободно стоечки полнач кој опслужува две полиња од една тенка колона. Ова овозможува мешано поставување на ѕид и постамент на една локација користејќи единствен стандардизиран модел на полнач, поедноставувајќи ги спецификацијата, набавката и складирањето резервни делови. Стапалото на пиедесталот е дел од целосниот кабинет на подот, со што се зачувува вредниот паркинг простор на површини со висока густина.
Станицата за полнење со еднонасочна струја со 50KW EV полнач интегрира два независни DC излези во компактна шасија што може да се монтира на ѕид - постигнувајќи висока густина на моќност и пропусност на двојни возила во рамките на просторните ограничувања на распоредувањето на ѕидот.
Во јадрото на системот, заедничката DC магистрала се напојува со модуларни исправувачки единици кои можат да се заменат топло - обично од 15 kW до 20 kW секоја - кои работат со ≥95% ефикасност на конверзија. Вкупниот инсталиран капацитет на модулот ја дефинира максималната моќност на полначот, што може да се конфигурира од 30 kW до 80 kW. Централизираниот контролер за распределба на енергија динамички го дистрибуира расположливиот капацитет на DC магистралата помеѓу двата излезни канали на основа од секунда во секунда. Кога е поврзано само едно возило, 100% од капацитетот на автобусот оди до тој единствен пиштол. Кога ќе се приклучи второ возило, контролорот континуирано ја проценува бараната струја на секое возило, напонот на батеријата и состојбата на полнење, а потоа ја прераспределува енергијата за да ја максимизира вкупната пропусност, притоа почитувајќи ги границите на кривата на полнење на секоја батерија. Оваа архитектура ѝ овозможува на компактната шасија да испорачува услуга за две возила без најголемиот дел од два независни погонски возови.
Одржливото полнење со двоен пиштол во куќиште поставено на ѕид претставува концентриран термички предизвик - две истовремени сесии генерираат повеќе збирна топлина од еквивалент со еден пиштол, но сепак шасијата мора да остане компактна за монтирање на ѕид. Решението комбинира запечатена, преградена патека за проток на воздух со вентилатори со променлива брзина со висок статички притисок. Воздухот се влече низ филтрираните доводи свртени кон предната страна, се испушта низ багажникот на модулот за напојување и се исцрпува преку страничните отвори - спречувајќи ја рециркулацијата на топол воздух дури и кога задниот дел од единицата е рамно со ѕид. Посебните термички сензори на излезниот контактор и конектор на секој пиштол ја следат температурата независно по канал. Ако еден пиштол се приближува до термичките граници, неговиот излез се гаси поединечно без да влијае на другата тековна сесија. Конформалната обвивка ги штити сите ПХБ од кондензација, прашина и корозивни гасови во трагови кои понекогаш се наоѓаат во затворените паркинг структури.
Секој пиштол работи со целосно независен канал за следење на безбедноста. Отпорот на изолацијата постојано се мери по излез пред и за време на секое полнење. Колото за откривање на преостаната струја од типот А + 6 mA чувствително на еднонасочна струја го надгледува секој пиштол посебно, а детекцијата за заварување со контактор работи на двата канали. Ако се открие состојба на дефект на Gun 1, само таа сесија завршува; Gun 2 продолжува да работи непроменето. Копчето за итно запирање на предниот панел механички ги изолира двата излеза истовремено кога е потребно. Оваа независна безбедносна архитектура за секој пиштол значи дека единицата монтирана на ѕид со два пиштоли го нуди истиот интегритет на заштита како и два одделни полначи со еден пиштол.
Вградениот контролер на Линукс управува со двата пиштоли како посебни точки за полнење, секоја со свој оџак за комуникација CAN и PLC. Ова поддржува мешани стандардни конфигурации - на пример, Gun 1 комуницира преку CCS2 PLC додека Gun 2 користи CHAdeMO CAN - во една физичка единица. Заднинското поврзување на OCPP 1.6J/2.0.1 го пријавува секој пиштол како посебна точка на полнење со независни дневници за трансакции, мерење на енергија и дијагностика на дефекти, овозможувајќи аналитика за наплата и грануларна искористеност.
Куќиштето користи лесен галванизиран челик со антикорозивен прашок, оценет IP55 и отпорен на удари IK10. Засилениот држач за монтирање со повеќе точки го распределува товарот низ ѕидните сидра погодни за бетон, тула или конструктивен челик. Центарот на масата на единицата се наоѓа блиску до ѕидната рамнина, минимизирајќи ги конзолните сили на прицврстувањата. Две футроли за кабли поставени странично - една по пиштол - се интегрираат во профилот на шасијата, држејќи ги двата кабли подалеку и позиционирани на ергономска висина. Каналите за насочување на каблите се вградени во страните на куќиштето за да се спречи заплеткување помеѓу двата пиштоли.
Опционалниот комплет за пиедестал го користи истиот интерфејс на држачот за монтирање како и инсталацијата на ѕидот, без потреба од внатрешни хардверски модификации. Колоната од галванизиран челик вклучува интегриран канал за управување со кабел и тешка основна плоча за фиксирање на сидро-завртки. Ова им овозможува на сајтовите да го распоредат истиот модел на полнач и во конфигурации на ѕид и на постамент, поедноставувајќи ја логистиката на проектот и долгорочното управување со резервните делови.
Динамичниот систем за управување со оптоварување не само што ја балансира моќноста помеѓу двете поврзани возила, туку може и да се поврзува со системите за управување со енергија на ниво на локацијата преку OCPP или Modbus. Ова му овозможува на полначот да го приспособи вкупното влечење како одговор на оптоварувањето на зградата, соларното производство или тарифните сигнали за време на денот - држејќи ги трошоците за врвна побарувачка под контрола додека сè уште обезбедува проток на двојно полнење на возилата.
Истакната група за комерцијален имот што управува со водечки канцелариски и малопродажен комплекс во густа азиска метрополитенска област требаше да воведе DC брзо полнење на две нивоа на подземен паркинг. Станарите - вклучувајќи ги мултинационалните корпорации, врвните малопродажни брендови и ко-работните оператори - сè повеќе бараа наплата на ЕВ како основна удобност во зградата. Менаџментот постави амбициозна цел: опремување значителен број полиња за брзо полнење без намалување на вкупниот број на достапни места за паркирање.
Постојниот подземен паркинг беше дизајниран со децении пред усвојувањето на мејнстрим EV, претставувајќи сериозни ограничувања:
● Паркинг местата беа димензионирани според минималните регулаторни стандарди, со тесни празнини од сите страни.
● Ширината на патеката за возење не може да ги смести кабинетите за полначи на подот без да ја попречат циркулацијата на возилото или да создадат слепи точки.
● Структурните столбови беа чести, но нередовно распоредени; периметарските ѕидови понудија најконзистентни површини за монтирање.
● Електричната инфраструктура на зградата имаше ограничен слободен капацитет, што ја прави енергетската ефикасност од клучно значење.
● Секоја градежна работа мораше да се одвива постепено за да се избегне нарушување на секојдневните канцелариски и малопродажни операции.
● Групата за имот првично ги проценуваше полначите на подот, но брзо се откажа од идејата. Шкафовите поставени на чело на заливите ќе штрчат во патеки. Оние кои се поставени помеѓу заливите ќе потрошат цели паркинг места. Резултатот би бил нето губење на капацитетот за паркирање - точниот исход кој раководството сакаше да го избегне.
Решението произлезе од едноставно набљудување: периметарските ѕидови што се протегаа по двете страни на нивоата за паркирање обезбедуваа долги, непрекинати површини за монтирање директно до редовите на паркинг места. Полнач на ѕид со двоен пиштол поставен на ѕидот помеѓу две соседни заливи може да служи и од една единица целосно издигната од земјата.
● Потрошена нула подна површина - секој залив остана достапен за паркирање возила.
● Една единица што опслужува две лежишта го преполови бројот на полначи, точки за монтирање и електрични приклучоци потребни по ред во споредба со единиците монтирани на ѕид со еден пиштол.
● Компактниот профил на шасијата, монтиран рамно на ѕидот, ја одржува целосната ширина на патеката за циркулација на возилото.
● Инсталирањето не бараше сечење бетон, без закотвување на земјата и минимално прекинување - целото кабли поминуваше низ постоечките фиоки за кабли на ѕидот.
● Управувањето со динамичко оптоварување со двоен пиштол го одржуваше максимумот на искористување на енергијата по единица во рамките на достапниот електричен капацитет на зградата.
За мал број парови од среден ред каде што нема пристап до ѕид или колона, беше наведен опционалниот комплет за пиедестал. Ова му овозможи на истиот модел на полнач да се распореди на тенка самостојна колона, одржувајќи ја логиката на една единица на два заливи без воведување различен производ во проектот.
Шеесет од нашите ѕидни DC полначи со двоен пиштол од 60 kW - секој конфигуриран со двојни пиштоли CCS2 - беа инсталирани на двете подземни нивоа. Педесет и четири единици беа монтирани на ѕид долж периметарските ѕидови; шест единици го користеа комплетот за пиедестал за локации во средниот ред. Проектот беше спроведен во три фази, секоја завршена за време на викендот за да се избегне прекин на работниот ден. Сите полначи беа интегрирани во централизираниот OCPP заднина на зградата, овозможувајќи пристап преку постојните картички за пристап на станарите, наплата по залив и централизирано следење на енергијата.
● Комплексот создаде капацитет за брзо полнење на EV на 120 места за паркирање притоа губење на нула паркинг места - услов за одобрување на проектот од првиот ден.
● Конфигурацијата со двоен пиштол го намали вкупниот број на единици за полначи за половина во споредба со алтернативата со еден пиштол, цената на опремата за сечење, работата на инсталацијата и сложеноста на електричната дистрибуција.
● Највисокото искористување на енергијата остана во рамките на доделениот капацитет на зградата, со што се елиминира потребата за скапа надградба на поврзувањето со мрежата.
● Истражувањата за задоволството на станарите забележаа мерливо зголемување на оценките поврзани со погодностите во зградата, при што наплатата на ЕВ е наведена како клучна причина за обновување на закупот.
● Групата на имот оттогаш ја усвои истата спецификација на ѕид со двоен пиштол за доградба на проекти на два дополнителни имоти, со опцијата постамент обезбедува доследна логика на распоредување низ различни распореди за паркирање.
● Тимовите за одржување објавија дека сервисирањето на една единица на секои две полиња ги поедноставила рутинските прегледи и ја намалила разновидноста на резервните делови во споредба со распоредувањето со еден пиштол.
П1: Како функционира полнењето со двоен пиштол кога две возила се приклучени истовремено?
Системот за управување со динамичко оптоварување на полначот континуирано го следи напонот на батериите на секое возило, состојбата на полнење и бараната струја. Достапната моќност се дели помеѓу двата пиштоли во реално време за да се максимизира вкупната пропусност. Кога е приклучено само едно возило, тоа добива 100% од номиналната моќност на полначот. Преминот во режим на поделена моќност е целосно автоматски и беспрекорен.
П2: Дали двата пиштола можат да полнат различни марки возила со различни стандарди за конектори?
Да. Станицата за полнење DC полнач за EV од 50 KW поддржува мешани конфигурации на пиштоли - на пример, еден CCS2 и еден CHAdeMO во истата единица. Секој пиштол работи како независна точка за полнење со свој протокол за комуникација и безбедносен мониторинг, опслужувајќи две различни марки EV и модели истовремено.
П3: Што се случува ако еден пиштол развие дефект за време на двојна сесија?
Секој пиштол има независно следење на изолацијата, откривање на преостаната струја и заштита од прекумерна температура. Дефект на еден пиштол ја прекинува само таа сесија; другиот пиштол продолжува нормално да се полни. Копчето за итно стопирање на предниот панел веднаш ги изолира двата излеза доколку е потребно.
П4: Кои типови на ѕидови се погодни за монтирање на овој полнач со двоен пиштол?
Единицата се монтира на цврсти бетонски, тули или челични столбови со помош на армиран држач со повеќе точки. Носивоста треба да се потврди при истражување на локацијата. Нашиот водич за инсталација обезбедува целосни шаблони за монтирање и спецификации за сидро за вашиот електричен изведувач.
П5: Како функционира опцијата постамент?
За места без соодветни ѕидови - како што се места со отворена површина или места за паркирање од среден ред - е достапен опционален постамент од галванизиран челик. Го користи истиот држач за монтирање како и ѕидната верзија, не бара внатрешни хардверски промени. Постаментот вклучува интегриран кабелски канал и подна плоча и може да се инсталира заедно со ѕидни единици на истото место.
П6: Која излезна моќност е достапна и зошто е пониска од полначите со двојни пиштоли на подот?
Овој 50KW EV полнач DC станица за полнење се нуди од 30kW до 80kW вкупна моќност. Овој опсег е оптимизиран за термичко управување со монтирање на ѕид и типичен електричен капацитет на згради на локации како што се подземни паркиралишта и канцелариски гаражи. За поголеми барања за напојување, нашите полначи со DC со двојни пиштоли на подот нудат конфигурации од 60 kW до 240 kW.
П7: Дали секој пиштол може да се наплаќа и да се следи посебно?
Да. OCPP 1.6J/2.0.1 поврзувањето го пријавува секој пиштол како независна точка за полнење со посебни дневници за трансакции, мерење на енергија и дијагностика. Ова овозможува наплата по залив, цени по корисник и детално следење на искористеноста - како да ракувате со два посебни полначи од една физичка единица.
П8: Дали одржувањето е покомплексно со два пиштола во една единица монтирана на ѕид?
Не. Предниот панел овозможува пристап до сите компоненти што се сервисираат. Индивидуалните модули за напојување можат да се заменат топло без да се вади единицата од ѕидот. Рутинското одржување - чистење на филтерот, проверка на кабли, проверки на конектори - е идентично со единицата со еден пиштол. Бидејќи двата пиштола делат иста банка на модули за напојување, инвентарот на резервните делови е поедноставен во споредба со одржувањето на два посебни полначи.
Адреса
Бр. 3788, патот Лиуџијанг, град Лиуши, град Јуекинг, град Венжу, провинција Жеџијанг, Кина
тел
Е-пошта
Ако имате какви било прашања за понуда или соработка, слободно испратете ни е-пошта на sanchia@csivei.com или користете го следниов формулар за барање. Нашиот претставник за продажба ќе ве контактира во рок од 24 часа. Ви благодариме за вашиот интерес за нашите производи.
WhatsApp:8615705777705
