Whatsapp
Достапен во флексибилни конфигурации за да одговараат на секој распоред на локацијата за полнење, квалитетниот EV полнач за дистрибуција на кабинетот на фабриката Csivei прифаќа едно дојдовно напојување со наизменична струја - обично 400V трифазно со тековни рејтинзи од 100A до 1600A и погоре - и го дистрибуира на повеќе кола за појдовни полначи. Секој појдовен доводник е поединечно заштитен со прекинувач на коло во обликувана кутија или споен прекинувач, со посебна заштита од преостаната струја каде што е потребно. Централизираниот оддел за мерење енергија располага со броила за приход, што овозможува наплата по коло или по полнач во согласност со локалните барања за комунални услуги. Заштитата од пренапони од тип 1+2 на главната магистрала ја штити целата локација од минливи пренапони предизвикани од гром. Куќиштето на кабинетот, оценет како IP54 до IP65 во зависност од опкружувањето за распоредување, е изработено од галванизиран челик со прашкаст слој отпорен на атмосферски влијанија. Опционалниот контролер за управување со паметна енергија обезбедува балансирање на оптоварување, ротација на фази, распоред на полнач и следење во реално време преку RS485 Modbus или Ethernet, беспрекорно интегрирајќи се во платформите за управување со полнење базирани на OCPP. Се одржува целосна усогласеност со IEC 61439-1, IEC 60364-7-722 и важечките регионални стандарди.
Служејќи како електричен столб на секоја модерна инсталација за полнење ЕВ, Кабинетот за дистрибуција на енергија од полнач за EV го консолидира управувањето со енергијата на локацијата во единствено, фабрички дизајнирано куќиште - намалувајќи ги електричните работи на лице место, забрзувајќи го пуштањето во работа и ја подобрува оперативната безбедност.
Областите за сервисирање на автопатот, урбаните полиња за полнење и предините на бензинските пумпи кои користат повеќе брзи полначи со еднонасочна струја бараат робусна дистрибуција на енергија со голем капацитет. Кабинетот го добива главното снабдување со електрична енергија и дистрибуира заштитени, поединечно измерени доводи на секој полнач. Централизираната мерна преграда поддржува наплата според комуналните услуги за секоја подлога, додека интегрираната заштита од пренапони ја брани скапата електроника за напојување со брз полнач од минливи мрежни промени.
Електричните автобуски складишта, центрите за испорака од последната милја и дворовите на општинската флота работат со повеќе полначи истовремено за време на прозорците за полнење преку ноќ. Кабинетот за дистрибуција го централизира управувањето со дојдовната моќност и оптоварувањето, дозволувајќи му на операторот на складиштето да ја балансира побарувачката меѓу полначите, да спречи исклучување на главниот прекинувач и да го закаже полнењето до тарифни периоди вон шпиц. Дарежливиот капацитет на доводникот на кабинетот овозможува идното проширување на флотата без поголеми електрични преработки.
Канцелариските кули, трговските центри и деловните паркови кои обезбедуваат полнење на ЕВ на вработените или клиентите обично распоредуваат десетици AC полначи на повеќе нивоа на паркирање. Централниот дистрибутивен кабинет по кат или зона прифаќа под-главно напојување и ја дистрибуира енергијата на поединечни ѕидни полначи. Мерењето по коло овозможува прецизна распределба на трошоците за енергија на компаниите закупци или буџетите на одделите.
Катни станбени објекти кои го обновуваат полнењето на ЕВ низ десетици или стотици места за паркирање имаат корист од пристапот на дистрибутивниот кабинет. Еден или повеќе кабинети лоцирани во електричните простории за подигање или разводни простории на ниво на паркирање добиваат напојување наменето за EV на зградата и дистрибуираат заштитени, мерни доводи на поединечни полначи во резидентните заливи. Управувањето со товарот во кабинетот спречува полнењето на EV да го надмине доделениот електричен капацитет на зградата.
На самостојните места за полнење далеку од урбаната инфраструктура често им недостасуваат постоечки табли за дистрибуција на НН погодни за оптоварување на полначи за EV. Наменскиот кабинет за дистрибуција на електрична енергија распореден во непосредна близина на трансформаторот или генераторот обезбедува целосна, претходно конфигурирана точка за дистрибуција на LV - елиминирајќи ја потребата за изработка на прилагодена разводна табла на лице место и значително го намалува времето на пуштање во работа.
Развојот од големи размери што комбинира станбен, комерцијален, малопродажен и јавен паркинг може да распореди повеќе дистрибутивни кабинети во архитектура на нивоа. Главниот дојдовен кабинет во трафостаницата ги храни под-дистрибутивните кабинети во секоја зона за паркирање, создавајќи структурирана, скалабилна топологија за дистрибуција на енергија која одговара на фазната конструкција и растечкото земање на EV.
Кабинетот за дистрибуција на енергија полнач за EV е дизајниран како целосно интегрирана, фабрички составена НН разводна табла, специјално дизајнирана за уникатните електрични потреби на инфраструктурата за полнење EV.
Дојдовниот дел на кабинетот прифаќа единечни или двојни кабли за напојување на комуналните услуги кои се завршуваат на главен прекинувач или прекинувач за воздух, оценет да одговара на максималната побарувачка на локацијата. ACB со заштита базирана на микропроцесор нудат прилагодливи прагови за заштита од преоптоварување, краток спој и заземјување, со карактеристики за ублажување на блицот на лакот каде што е потребно. Заштита од дојдовни пренапони - SPD од тип 1 способни да се справуваат со импулсни струи до 25 kA (10/350 μs) - ја обезбедуваат првата линија на одбрана од директни удари од гром на спротиводната инфраструктура.
Повеќекратните кола на појдовните полначи се заштитени со поединечни прекинувачи со обликувани куќишта или сплотени раставувачи, секој оценет за максималната влезна струја на поврзаниот полнач. Внесувачите се наредени за балансирана распределба на фази низ системот на трифазни собирници, минимизирајќи ја неутралната струја и подобрување на севкупниот квалитет на енергијата. За напојување на брзи полначи со еднонасочна струја, MCCB со прилагодливи поставки за магнетно патување ги приспособуваат карактеристиките на налетот на полначот без вознемирувачки исклучување. Заштита од преостаната струја - тип B или тип A со детекција на DC од 6 mA - е обезбедена на соодветните кола во согласност со IEC 60364-7-722.
Наменската мерна преграда содржи енергетски броила според приходите за секое појдовно коло или групи кола, во зависност од барањата за наплата. Мерачите комуницираат преку Modbus RTU или TCP/IP до централизиран концентратор на податоци, кој пренесува консолидирани податоци до платформата за управување со наплата или до системот за наплата на комуналните услуги. MID или еквивалентни сертифицирани броила се достапни за пазарите кои бараат регулаторно мерење на приходите.
Опционален вграден контролер за управување со оптоварување ја следи потрошувачката во реално време на главниот примач и на секој појдовен фидер. Кога вкупната побарувачка на локацијата се приближува до конфигурираниот максимум, контролорот динамички го распределува расположливиот капацитет меѓу поврзаните полначи - намалувајќи го излезот на полињата со понизок приоритет, одложување на закажаните сесии или вклучување на ротација на фазата за одржување на услугата додека спречува преоптоварување на главниот прекинувач. Комуникацијата со поединечни полначи е преку OCPP или директен Modbus, а контролорот може да реагира на надворешни сигнали како што се тарифите за време на денот, достапноста на соларното производство или командите на системот за управување со енергија во зградата.
Главниот систем на собирници е изработен од калај обложен бакар или алуминиум, димензиониран за номинална струја со соодветно намалување за зголемување на температурата на внатрешното куќиште. Поддржувачите на собирниците се полимер зајакнати со стаклени влакна, оценети за отпорност на краток спој. Внатрешните жици користат кабел за отпорен на пламен, халоген со нула чад, со сите контролни и мерни кола одделени од патеката за напојување. Внесувањето на каблите се врши преку отстранливи жлезди во основата на кабинетот, со големина за наведените пресеци на влезните и излезните кабли.
Кабинетот на подот е конструиран од галванизиран челичен лим од 1,5 mm до 2,0 mm, со целосно заварени шевови и стабилизирана UV-обложена завршница со прав. Стандардна оцена за заштита е IP54, со IP65 достапна за надворешни средини или средини со висока прашина. Куќиштето има влезна врата со шарки, заптивка со рачка што може да се заклучува и изборен прозорец за гледање над мерните инструменти. Пасивната вентилација е обезбедена со филтрирани решетки или одводи за дишење, со природна конвекција потпомогната од пресметаните воздушни патеки. За кабинети со висока континуирана густина на оптоварување, интегрирана е термостатски контролирана вентилација со принуден воздух, со контакти за аларм за дефект на вентилаторот. Внатрешни грејачи против кондензација се достапни за ладни инсталации или инсталации со висока влажност.
Кабинетот е дизајниран и тестиран според IEC 61439-1 и IEC 61439-2 за нисконапонски склопови на разводни и контролни уреди, со специфична усогласеност со IEC 60364-7-722 за опрема за снабдување со EV. Стандардно се затворањето на дефекти на внатрешен лак, заштитната компонента безбедна за прстите и главниот влезен изолатор што може да се работи без отворање на вратата на кабинетот. Континуитетот на заземјувањето низ сите делови е обезбеден преку наменската заштитна шина за заземјување врзана за куќиштето. Сите компоненти носат CE ознака, со достапни UL и други регионални сертификати.
П1: Колку полначи може да поддржи еден дистрибутивен кабинет?
Бројот на појдовни фидери може целосно да се конфигурира. Еден кабинет обично може да поддржува 4 до 24 кола за полначи, во зависност од тековната вредност на секој полнач и вкупниот дојдовен капацитет за снабдување. За поголеми локации, повеќе кабинети може да се каскадираат во топологија на главната и под-дистрибутивната топологија.
П2: Дали ми треба посебен метар за секое коло на полнач?
Ова зависи од вашите барања за наплата. За јавно полнење каде што секоја залина мора да се наплатува независно, се препорачува мерење по коло. За складишта на возниот парк или полнење на работното место каде вкупната потрошувачка на енергија се распределува внатрешно, групното мерење може да биде доволно. Кабинетот може да се конфигурира за кој било пристап.
П3: Кои оценки за напон и струја на дојдовен напојување се достапни?
Стандардните конфигурации прифаќаат 230/400V трифазни, 50/60Hz, со рејтинзи на влезната струја од 100A до 1600A. Повисоките оценки се достапни на барање. За поголеми инсталации, наменскиот трансформатор може директно да го напојува кабинетот.
П4: Може ли кабинетот да се инсталира на отворено до полначите?
Да. Кабинетот е достапен во оценки IP55 или IP65 за надворешна инсталација. Надстрешница за сонце и грејач против кондензација се препорачуваат за продолжена услуга на отворено во топла, влажна или ладна клима. Кабинетот може да се монтира на бетонска подножја или подлога, со влез на долниот кабел преку запечатени жлезди плочи.
П5: Што е контролорот за управување со оптоварување и како работи?
Опционалниот паметен контролер ја следи потрошувачката во реално време на сите кола. Кога вкупната побарувачка се приближува до максималното дозволено оптоварување на локацијата, таа динамички ја намалува моќноста на полначите со понизок приоритет или ги ротира распоредите за полнење за да го спречи прекинувањето на главниот прекинувач. Ова овозможува повеќе полначи да се поврзат на дадено снабдување, намалувајќи го потребниот капацитет за поврзување на мрежата и поврзаните комунални трошоци.
П6: Како овој кабинет се интегрира со системот за управување со полнење (CMS)?
Контролерот за мерење и управување со оптоварување во кабинетот поддржува Modbus RTU/TCP и може да се поврзе со платформите за управување со полнење компатибилни со OCPP. Податоците од мерачот и статусот на алармот се пренесуваат до CMS, овозможувајќи им на операторите да ја гледаат дистрибуцијата на енергија на целата локација во истата контролна табла што се користи за управување со полначот.
П7: Дали кабинетот може да собере идни додатоци на полнач?
Да. Кабинетот може да биде снабден со резервни појдовни позиции на фидер, претходно инсталиран капацитет на собирницата и простор за дополнителни модули за мерење. Ова овозможува да се додадат нови кола на полначот со поврзување на кабелот на полначот и инсталирање на прекинувачот на фидер, без потреба од модификација на собирницата.
П8: Кои регулаторни стандарди ги исполнува кабинетот?
Кабинетот е конструиран и тестиран според IEC 61439-1/2, со специфични барања за инсталација на EV според IEC 60364-7-722. Достапни се регионални сертификати, вклучувајќи CE, UKCA и еквивалентни. Ние обезбедуваме целосна документација, вклучувајќи дијаграми со една линија, сертификати за тестирање и прирачници за инсталација со секој кабинет.
Национален синџир за малопродажба на горива што работи преку 200 бензински пумпи презеде амбициозна програма за инсталирање на центри за брзо полнење на еднонасочна струја на места со голем сообраќај долж главните автопати. Секоја локација требаше да распореди четири до осум брзи DC полначи со двојни пиштоли, создавајќи 8 до 16 полиња за полнење. Воведувањето требаше да се испорача во фази, со потенцијал за двојно полнење на капацитетот на идните датуми.
Секоја локација презентираше конзистентен сет на предизвици во електричната инфраструктура. Постоечката НН дистрибуција во киоскот на бензинската пумпа не беше дизајнирана за потребите на брзите полначи со еднонасочна струја, кои колективно би можеле да бараат од 400 А до 800 А по локација. Прилагоденото производство на разводни табли на лице место за секоја локација ќе воведе значителни инженерски трошоци, неконзистентен квалитет и продолжено време на застој за време на инсталацијата. Точката за поврзување на доводот за комунални услуги честопати се наоѓаше подалеку од идеалните позиции на полначот, што бараше структуриран пристап кон дистрибуцијата на кабелот.
Трговецот на мало, исто така, бараше централизирано мерење на енергија за секое поле за полнење за да се поддржи наплатата на клиентите по сесија, и побара силна заштита за скапата електроника со брз полнач. Со бензинските пумпи класифицирани како опасни области, строгата електрична безбедност и усогласеноста со регулативата не можеа да се преговараат.
Стандардизиран, фабрички дизајниран кабинет за дистрибуција на електрична енергија беше избран како столб за секоја локација. Секој кабинет беше конфигуриран да одговара на потребата за енергија на локацијата и бројот на полначи - обично дојдовно напојување од 630А или 800А со осум појдовни кола за снабдување од 125А до 160А.
● Едно претходно тестирано куќиште го заменило она што би било прилагодено изградена разводна табла, заштедувајќи неколку недели на електротехника на лице место по локација.
● Мерењето на приходот по коло во рамките на посветената мерна преграда на кабинетот обезбеди податоци за наплата во согласност со комуналните услуги за секое поле за полнење, интегрирани директно во платформата за плаќање на продавачот на мало.
● Заштита од пренапони од типот 1+2 на главниот дојдовен напојување и тип 2 SPD на појдовните доводници обезбедија слоевита одбрана за електрониката на полначот.
● Главниот дојдовен изолатор и поединечните прекинувачи на доводот овозможија безбедна изолација за одржување, со заклучување за безбедност на изведувачот.
● Оградата со IP65 оцена на отворено со грејач против кондензација значеше дека кабинетот може да се постави во непосредна близина на полначите, минимизирајќи ги појдовните кабли.
● Положбите на резервниот доводник беа вклучени на секоја локација, овозможувајќи дополнителни полначи да се поврзуваат во идните фази без замена на кабинетот или голема електрична преработка.
Стандардизирани 800A-оцени EV полнач кабинети за дистрибуција на енергија со осум појдовни кола за снабдување беа распоредени на првите 50 локации. Секој кабинет вклучува мерење според приходите на сите кола, заштита од пренапони од тип 1+2 и куќиште IP65 со греење против кондензација. Шкафовите беа произведени, тестирани и испорачани како комплетни склопови, барајќи само дојдовна врска за снабдување и појдовен полнач за кабли на лице место. Времето на пуштање во употреба беше во просек под два дена по локација од испораката до напојувањето.
● Времето за пуштање во работа на локацијата е намалено за приближно 60% во споредба со приспособените решенија за разводна табла, со што се забрзува националната програма за воведување.
● Стандардизираниот дизајн на кабинетот ги елиминираше разликите во квалитетот на електричната енергија и усогласеноста со безбедноста низ портфолиото на локацијата.
● По 18 месеци работа, забележани се нула електрични дефекти поврзани со кабинетот, при што е потврдено дека заштитата од пренапони функционирала на две места за време на громови, заштитувајќи ја електрониката на полначот низводно.
● Позициите на резервниот доводник беа активирани на 15 локации во втората фаза од пуштањето во употреба, со додадени нови кола за полначи за помалку од еден ден - потврдувајќи ја стратегијата за дизајн за заштита во иднина.
● Трговецот на гориво оттогаш ја усвои истата спецификација на кабинетот за дополнителни 50 локации, а нивниот тим за електротехника ја наведува интеграцијата на кабинетот со нивната централизирана CMS платформа како клучна оперативна предност.
Адреса
Бр. 3788, патот Лиуџијанг, град Лиуши, град Јуекинг, град Венжу, провинција Жеџијанг, Кина
тел
Е-пошта
Ако имате какви било прашања за понуда или соработка, слободно испратете ни е-пошта на sanchia@csivei.com или користете го следниов формулар за барање. Нашиот претставник за продажба ќе ве контактира во рок од 24 часа. Ви благодариме за вашиот интерес за нашите производи.
WhatsApp:8615705777705
