Погон со променлива фреквенција со постојан вртежен момент од 450 kw

Како професионален производител во Кина, CSIVEI би сакал да ви обезбеди висококвалитетен погон со променлива фреквенција со постојан вртежен момент од 450 kw, што е ултимативно решение за контрола на моторот со ултра висока моќност. Дизајниран за мега пумпи, гасни компресори, рударски мелници, морски погон и големи вентилатори за вентилација на тунели, овој погон обезбедува исклучителна сигурност и ефикасност. Се одликува со напредна векторска контрола во затворена јамка со повратни информации од енкодер, вградени хармонични филтри, излишно ладење и модуларна конструкција за лесно одржување. Опциите на куќиштето IP21/IP54 и ПХБ со конформално обложување обезбедуваат работа во најтешките индустриски средини. Широките комуникациски способности (Profinet, EtherCAT, Modbus TCP) овозможуваат целосна интеграција во Industry 4.0 системите.

Основни параметри и спецификации

Применливи сценарија

Погонот на променлива фреквенција со променлива фреквенција со постојан вртежен момент CSIVEI 450 kw од csivei е опширно распореден во системите за греење, вентилација и климатизација. Во комерцијалните згради и индустриските објекти, вентилаторите и пумпите често работат со фиксни брзини без оглед на вистинското термичко оптоварување, што доведува до значителен отпад на енергија. Со интегрирање на погонот со променлива фреквенција со постојан вртежен момент од 450 kw, менаџерите на објектите можат да ја модулираат брзината на моторот како одговор на сензорите за температура и притисок во реално време. Ова не само што постигнува значително намалување на потрошувачката на електрична енергија, туку и го минимизира механичкиот стрес на каналите и цевководите. Како посветен кинески производител, csivei гарантира дека погонот со променлива фреквенција со постојан вртежен момент од 450 kw обезбедува сигурен и исплатлив метод за оптимизирање на внатрешната контрола на климата и исполнување на стандардите за зелена градба.

Карактеристики на TProduct

Индустриско-одделение издржливост– IP21/IP54 куќишта и конформално обложени ПХБ издржуваат прашина, влага и корозивни средини. Изграден за рударски, морски и пустински операции.

Прецизна векторска контрола– Повратните информации од енкодерот за затворена јамка обезбедуваат 0,5Hz/150% почетен вртежен момент, опсег на брзина од 1:100 и точност на стабилноста ±0,5%. Мазна, одзивна и доверлива при променливи оптоварувања.

Енергетска ефикасност– Автоматското регулирање на напонот (AVR) и адаптивните криви V/F ја минимизираат потрошувачката на kWh. Типичната ефикасност надминува 95% при номинално оптоварување, директно намалувајќи ги оперативните трошоци.

Паметна интеграција– Матичната поддршка за Profinet, EtherCAT и Modbus TCP овозможува беспрекорно поврзување со Industry 4.0. Вградени се податоци во реално време, далечинско дијагностика и предвидливо одржување.

Цврст капацитет за преоптоварување– Рачки 150% за 60-ти, 170% за 12-ки и 190% за 1,5 секунди. Ограничувањето на вртежниот момент го спречува исклучувањето на вознемиреноста - го одржува производството да работи преку врвните оптоварувања.

Дизајн со ниско одржување– Модуларната конструкција го поедноставува сервисирањето. Непотребното ладење обезбедува континуирано работење дури и во високоамбиентални средини. Времето на застој е минимизирано.

Најчесто поставувани прашања

П1: Дали е дозволен излезен контактор помеѓу погонот и моторот?

О: Да, но само за изолација. Не го отворајте или затворајте контакторот додека погонот дава излезен напон. Заклучете го контролниот систем за да го спречите излезот пред да го вклучите контакторот за да спречите прекумерна струја или оштетување.

П2: Дали овој погон може да работи на еднофазен влез?

О: Не. Стандардниот модел бара трифазен 380V–440V AC влез. Еднофазната работа не е поддржана освен ако не е инсталиран надворешен фазен конвертор горе.

П3: Каква заштита од заземјување нуди погонот?

О: Погонот вклучува електронско откривање на дефекти на заземјување кое го следи балансот на струјата на излезната фаза. Ако нерамнотежата го надмине претходно поставениот праг, погонот веднаш се активира за да ги заштити и погонот и моторот од дефекти на изолацијата.

П4: За што се користи DC функцијата за сопирање?

О: DC сопирањето вбризгува директна струја во статорот на моторот за да создаде неподвижно магнетно поле, обезбедувајќи вртежен момент или брзо запирање без механички сопирачки. Можете да ги конфигурирате струјата на сопирањето, времетраењето и фреквенцијата на активирање за да одговараат на вашата апликација.

П5: Која е типичната ефикасност при номинално оптоварување?

О: Ефикасноста е обично над 95% при номинално оптоварување. Вистинската вредност зависи од фреквенцијата на носителот, нивото на оптоварување и влезниот напон. Повисоките носечки фреквенции го намалуваат шумот на моторот, но ги зголемуваат загубите; пониските фреквенции ги подобруваат топлинските перформанси.