Мотор со фреквентен погон 18,5 kw 380V 220V

Моторот CSIVEI 18,5 kw фреквентен погон 380V 220V е решение со висока моќност за индустриска опрема од големи размери. Дизајниран за тешки машини, центрифугални чилери, транспортери за рударство и големи пумпи за третман на вода, овој погон обезбедува стабилни перформанси со напредни алгоритми за контрола на моторот. Клучните карактеристики вклучуваат голем капацитет за преоптоварување, вграден DC реактор за ублажување на хармонијата, повеќе комуникациски интерфејси и конфигурирачко проширување на В/И. Тешкото куќиште со засилен систем за ладење обезбедува сигурна работа во индустриски средини со висока температура. Комбинирајќи ги способностите за заштеда на енергија со интелигентните заштитни карактеристики, моторот CSIVEI 18,5 kw Frequency Drive 380V 220V го максимизира времето на работа на системот и оперативната ефикасност за апликации со голема моќност.

Основни параметри и спецификации

Типични апликации

Моторот CSIVEI 18,5 kw со фреквентен погон 380V 220V е дизајниран за тешки индустриски апликации кои бараат висок стартен вртежен момент и континуирана работа:

●  Големи пумпи – пумпи за наводнување, пумпи за одводнување, главни пумпи за водоснабдување

●  Центрифугални компресори – индустриски воздушни компресори, системи за ладење

●  HVAC чилери – чилери со завртки, центрифугални чилери, големи ракувачи за воздух

●  Опрема за рударство – пумпи за кашеста маса, вентилатори за вентилација, дробилки

●  Машини за обработка на метал - стругови, глодали, преси

Со напредна векторска контрола и повеќе опции за комуникација, беспрекорно се интегрира во автоматизирани производни линии.

Цврста заштита и сигурност

Изградена да издржи индустриски опкружувања со тешки барања, серијата CSIVEI VFD вклучува повеќе механизми за заштита за да се обезбеди континуирано работење и продолжен работен век.

Сеопфатна заштита на моторот – Интегрираната заштита вклучува заштита од пренапон, недоволно напон, прекумерна струја, прекумерна температура, загуба на фази и заштита од краток спој. Погонот автоматски се исклучува или го ограничува излезот за да спречи оштетување и на погонот и на поврзаниот мотор.

Термичко управување – Интелигентната контрола на вентилаторот го прилагодува ладењето врз основа на внатрешната температура и условите на оптоварување, минимизирајќи го шумот и продолжувајќи го животниот век на вентилаторот. Моделите со висока моќност имаат засилен дизајн на ладилник за подобрена термичка дисипација.

Заштита на животната средина – Стандарден IP20 куќиште погоден за инсталација на контролната табла. Достапни се опционални куќишта IP40/IP54/IP66 за примена во правливи, влажни или перење средини. Конформалната обвивка на ПХБ обезбедува дополнителна заштита од влага и загадувачи.

Вграден EMC филтер – Избраните модели вклучуваат интегриран филтер за електромагнетна компатибилност, што го поедноставува усогласувањето со CE и другите стандарди за EMC и ги намалува трошоците за инсталација.

Најчесто поставувани прашања

Може ли да користам еднофазен влезен VFD со трифазен мотор?

Да. Моторот 380V 220V на CSIVEI со фреквентен погон од 18,5 kw зема еднофазна влезна и излезна трифазна моќност на моторот. Тоа е вообичаено поставување кога е достапно само еднофазно напојување, но сакате ефикасност и доверливост на трифазен мотор. Само проверете дали напонот на моторот одговара на излезот на погонот - трифазен 230V.

Дали ми треба надворешен отпор за сопирање?

Зависи. Ако ви треба брзо забавување или товарот има висока инерција - како центрифуги, кранови, дигалки или намотувачи - тогаш да, ќе ви треба. На погоните што имаат внатрешна единица за сопирање, отпорникот се справува со регенеративната енергија за да избегне дефекти на пренапон и да го скрати времето на сопирање. За вентилатори и пумпи со побавно забавување, обично можете да го прескокнете.

Кои протоколи за комуникација се поддржани?

Сите погони CSIVEI се стандардни со Modbus RTU преку RS485. Достапни се опционални модули за Profibus DP, Profinet, Ethernet/IP, CANopen и DeviceNet. Овие ви овозможуваат да се интегрирате со главните PLC и SCADA системи за далечинско следење, промени на параметрите и централизирана контрола.

Може ли да стартувам повеќе мотори од еден VFD?

Да, може да работиш повеќе мотори паралелно од еден погон, сè додека: вкупното исцрпување на струјата останува во рамките на излезниот рејтинг на погонот, секој мотор има своја заштита од термичко преоптоварување и користите V/F контрола (векторската контрола не се препорачува за поставки со повеќе мотори). Ова е вообичаено за низи на вентилатори, транспортни делови или пумпни станици каде што моторите работат заедно со иста брзина.

Како да ги решам вообичаените дефекти?

Уредот покажува шифри за дефекти на тастатурата за брза дијагноза:

●  OC (прекумерна струја) - проверете дали има шорцеви, проблеми со намотувањето на моторот или прекратко време за забрзување

●  OV (прекумерен напон) - проверете го отпорникот за сопирање (ако се користи) или времето за намалување е прекратко

●  UV (под напон) – проверете ја влезната моќност и жици

●  OH (прекумерна температура) - проверете го вентилаторот за ладење, температурата на околината и просторот за монтирање

●  OL (преоптоварување) - проверете го оптоварувањето на моторот, зголемете го времето на забрзување или размислете за зголемување на погонот

●  Упатството има целосна табела со кодови за дефекти со детални чекори. Ако нешто сè уште не е исклучено, техничката поддршка на CSIVEI може да помогне.

Случај со клиенти

Потребна е фабрика за преработка на храна за да се синхронизираат повеќе транспортни делови со различна пропусност на производот. Рачното прилагодување на брзината одземаше многу време и доведе до натрупување на производи или празнини.

Решение: Три CSIVEI 18,5 kw фреквентен погон 380V 220V мотори беа инсталирани на клучните делови на транспортерот, поврзани преку Modbus комуникација со централниот PLC за координирана контрола.

Резултати:

1. Брзините на транспортерот автоматски се синхронизираат со стапката на производство

2. Оптимизиран проток на производи, намалувајќи го времето на застој за 25%

3. Далечинското прилагодување на брзината преку HMI ја елиминира рачната интервенција

4. Брзата промена помеѓу производните линии е намалена од 30 минути на 10 минути

5. Решението е проширено на шест дополнителни производни линии.